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看完印度最贵的高速公路,再回顾中国高速公路,中国工人想不通了

点击量:84   时间:2019-09-06 02:07

但当你真的来到黄金高速公路,总感觉有些名不副实。在这里,你能看到牛群也能上高速的“奇景”。高速附近工作的工人,正在卖弄肌肉。在印度,黄金高速公路开通后,每年有数百万农村人为了摆脱贫困,从这条路上进入城市。高速路上的筑路工人,正在铺设沥青。印度高速收费口的耍猴表演,每到有司机停车缴费时,耍猴人就在旁边表演,获得赏钱。高速路上,一辆装满干草的卡车,体育国际线上赌城拐弯时侧翻, 亿鼎博这种小事故在黄金高速公路上司空见惯。建设之初, 亿鼎博本想将黄金高速公路建成一条现代化公路, 亿鼎博谁料和其他普通高速公路并无两样。再来看看我们的高速公路,体育国际线上赌城实在太多,英雄联盟赌注咱们选了建设在沙漠中的京新高速公路。这条穿越三个沙漠地区的高速公路,车流比其他繁华地段少很多,但仍具有相当规模。京新高速公路全长2768公里,穿越乌兰布和、腾格里、巴丹吉林三大沙漠,其中近500公里路段为无人区。地处沙漠地区,无水无电无信号,严寒酷暑沙尘暴,修建之初的难度可想而知。相比之下,投资更多,且多是平坦地形的黄金高速公路修成这样,实在想不通。

贯穿印度首都德里至加尔各答的黄金高速公路,堪称印度第一高速公路。它将印度人口最多的城市新德里、孟买、钦奈和加尔各答连成一体,总长3633英里,总投资120亿美元,是印度历史上最浩大也是最雄心勃勃的公共基础工程。

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